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HEI CHOP SHOPによるハーレーや国産アメリカン等オートバイのカスタム日記   愛知県高浜市沢渡町2-6-2  定休日、水曜、第一、三の木曜日  0566-91-9505
by hei_chop_81
2012.11.16 ダイナ 転倒による故障個所の修復及び修理の件 
こんにちは。

今日は  

2012.11.16 ダイナ 転倒による故障個所の修復及び修理の件

について レポートします。


今回の車両は、右に転倒したため ハンドルまわり、リアブレーキペダル付近、フロント右側ウィンカーの故障でした。

このレポートでは、リアブレーキペダル付近の修復作業について書くことにします。



では いってみましょう。


と その前に言っておかなくてはならないのは、


ペダルにつながるプッシュロッドの交換については省略させていただいている点です。
といいますのも ただ単に画像がないからであります。

過去の記事をたどっていただければ V-T製のロッドが載ってますが...
(プッシュロッドというのは棒です、ザックリいえば ここでの役割は 油圧のブレーキのマスターシリンダという部品があってそれを押して 油圧で ブレーキを作動させるというものです。機械的機構です。)


まずそこが故障してまして 交換 となったわけです。


んで 僕としては これはロッド交換だけで復元完了かなーなんて思ってたんですケド...


e0204035_1192036.jpg



実は ペダルの軸もエガんでいたのです。

オーーノーーー!!!!!

e0204035_11103852.jpg


(ここがエガんでいたのでは、ペダルがスムーズに動きません)

こりゃ 交換じゃ高くつくし どーしようかねー...

となって オーナ様に確認しましたところ 

「正常に作動すれば 細かいことは言わないよー」

ということでしたので、加工させていただくことになりました。



e0204035_11154140.jpg


軸は 圧入して裏から溶接してありましたので、溶接部分を擦って裏側から押し出したところの図です。

e0204035_11183455.jpg


軸の先っぽにロックリングがはまって ペダルのストッパーになるんですが 転倒の際にリング大破で これも 取り寄せに時間かかるしってことで、 別のやり方を採用しました。


e0204035_11211840.jpg


もともと付いてた軸の測定を行いまして レプリカを作成します。

e0204035_1123266.jpg


e0204035_11232169.jpg
e0204035_11233782.jpg


軸受けにドンピシャでバシバシに合わせますの図。

e0204035_112577.jpg
e0204035_11251693.jpg



で さっき解説しました軸のエンド部、本来リングで止めるところを違うやり方で今回はいきます。

e0204035_1127981.jpg
e0204035_11272013.jpg


で これが圧入前のチョンと先っちょだけ入ってるの図

e0204035_11283450.jpg



あなたたちが、日ごろからよく使うセリフですから。先っちょだけってのは とてもエキゾッチック...


e0204035_11294956.jpg


話が 不真面目な方向にそれないように 早めに 圧入の図です。

(ちなみに 今僕のPCのキータッチが一時的に 鬼早くなってるのは言うまでもありません...)

さっさと行きましょう。

e0204035_11324551.jpg

e0204035_1132546.jpg


圧入済の図。

ここでいったん 車両に取り付けて 作動確認を行います。

e0204035_11342331.jpg
e0204035_11343114.jpg


どうだった???

うん、いいよ。OK。

となりまして、裏面溶接 タッチアップして テストラン 作業完了です。



e0204035_1138762.jpg


e0204035_11363824.jpg


ありがとうございました。



おお!!

Hサキくん 久しぶりだねーーー

e0204035_11385422.jpg


ショベルちゃん 放置して ビックスクーターばっかり乗ってないでくださーい!!
e0204035_114022.jpg


そんな感じで レポート楽しんでいただけましたでしょうか。

今日は 皆さんに 僕の鬼早のブラインドタッチを披露できて 個人的にとても満足しています。
あまりに早すぎて やっぱ遅く見えるらしいですよ...


だは またーーーーーーーーーーーーー
by hei_chop_81 | 2012-11-16 11:45
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